Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Encyklopedia klasycznych samochodów

David Lillywhite

Samochody osobowe. Dzieje rozwoju

Andrzej Zieliński

Polecane strony

Strona główna >>> Katalog >>> Fiat >>> Fiat 600 Multipla (1956-1969)

Fiat 600 Multipla (1956-1969)

Fiat 600 Multipla to jeden z najmniejszych, produkowanych seryjnie minivanów. Pojawił się na rynku w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy to nawet pojęcie minivana nie zostało jeszcze wymyślone. Włoscy konstruktorzy za podstawę do jego budowy wykorzystali malutkiego Fiata 500. I tak oto powstał pojazd, mieszczący sześciu pasażerów, z trzema rzędami siedzeń, który w zamyśle konstruktorów miał być taksówką. Podobnie jak Fiat 600 napędzany był umieszczonym z tyłu, czterocylindrowym silnikiem, który za pośrednictwem 4-biegowej skrzyni przekładniowej napędzał tylne koła.

Benzynowy, tym razem jednak chłodzony wodą, silnik o pojemności pojemność 633 cm osiągał moc 22 KM, rozpędzając autko do prędkości 95 km/h. Wersja wysokoprężna o pojemności 767 cm i osiągała zawrotną moc aż 29 KM, która w połączeniu z wynoszącym 49 Nm momentem obrotowym pozwalała autu pędzić aż 105 km/h.

Przyspieszenie do 80 km/h w zależności od obciążenia pojazdu zajmowało od 60 do ponad 100 sekund. Średnie zużycie paliwa to około 7 l/100 km.
Wnętrze skonstruowano wykorzystując do granic możliwości każdy jego centymetr. Przy rozstawie osi wynoszącym 200 mm, długości 3531 mm, szerokości 1448 mm i wysokości 1581 mm trudno było myśleć o komforcie podróżowania. Wnętrze mieściło 6 osób, ale przy komplecie pasażerów bagażnik ograniczony był do minimum, czyli półki nad silnikiem.

Siedzenia dwóch tylnych rzędów były składane, dzięki czemu można było uzyskać przestrzeń ładunkową, co należy podkreślić, z płaską podłogą.
Wspomniane siedzenia tak naprawdę były raczej obciągniętymi skajem metalowymi ławeczkami.
Z wygodą w przednim rzędzie nie było lepiej. Kolumna kierownicza znajdowała się pomiędzy kolanami kierowcy. Idealna była za to widoczność z miejsca kierowcy, kosztem zerowej strefy zgniotu.
Przy masie własnej 700 - 749 kg pojazd miał ładowność prawie 450 kg.
Auto produkowano w latach 1956 - 1969.

Foto: Fiat, heemir