Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Fiat Panda

Józef Zembowicz

Fiat Grande Punto

Józef Zembowicz

Fiat Punto II modele od września 1999 do czerwca 2003

Hans-Rudiger Etzold

Fiat Punto. Modele 1993-1999

Tomasz Kośmicki

Polecane strony

Strona główna >>> Katalog >>> Fiat >>> Szósta generacja Fiata Ducato

Szósta generacja Fiata Ducato

Nowy Fiat Ducato to kontynuator jednego z najlepiej sprzedających się samochodów użytkowych. Od 1981 roku, kiedy model debiutował, przez 33 lata 5 kolejnych generacji sprzedało się w ilości ponad 2,6 miliona. Nawet najlepszy model nie sprzedaje się wiecznie więc przyszła pora na prezentację szóstej już generacji pojazdu, wyposażonego w szereg nowych rozwiązań spełniających potrzeby użytkowników. Obecnie sieć sprzedaży Fiata Ducato obejmuje ponad 80 państw na całym świecie wraz z Ameryką Północną, gdzie od ubiegłego roku oferowany jest przez markę RAM pod nazwą PROMASTER.

Nowy Ducato oferuje trzy wersje wykończenia wnętrza: Classic, Techno i Lounge - o rosnącym poziomie wyrafinowania i elegancji, wyposażone w nowe siedzenia pokryte nieplamiącym się materiałem tapicerki i zapewniające najwyższy w swojej klasie komfort jazdy oraz nowy uchwyt na kubek wbudowany w konsolę centralną. Nowy Ducato jest również pierwszym pojazdem w swojej klasie oferującym fabrycznie montowany uniwersalny uchwyt do urządzeń mobilnych pośrodku deski rozdzielczej na takie urządzenia jak smartfony, tablety, a także papierowe notatniki.

W odpowiedzi na oczekiwania ze strony użytkowników, nowy Ducato stał się lepszy nie tylko pod względem nowoczesnego design ale również oszczędności paliwa i kosztów użytkowania. Dzięki zastosowaniu nowych materiałów i komponentów, udało się zredukować masę własnej o 20 kg (w wersjach podwozia do zabudowy) pomimo wzrostu ciężaru wynikającego ze wzmocnień nadwozia. Tylne zawieszenie z materiałów kompozytowych pozwala na dalszą redukcję masy własnej o kolejne 15 kg. Zmniejszona masa własna pojazdu oznacza również obniżenie zużycia paliwa i emisji spalin, niezależnie od silnika.

Duży grill można wybrać w wersji chromowanej lub czarnej, podobnie jak wykończenie reflektorów. Kolejnymi wyróżnikami nowego modelu są zewnętrzne klamki i przedni zderzak w kolorze nadwozia, specjalna płyta podwozia (dostępna również w dwóch wersjach wykończenia) oraz nowe 16-calowe koła z lekkich stopów lub stali. Wysoko zawieszone nowe światła do jazdy dziennej LED (mniejsza podatność na uszkodzenia) dopełniają wyrazistości wyglądu.
Nową jakością jest specjalny kształt pokrywy silnika chroniącej przed przenikaniem wody, łatwiejszy dostęp do komory silnikowej oraz reflektory na ruchomych prowadnicach celem redukcji kosztów serwisowania. Zderzak podzielony został na 4 części, by zmniejszyć koszty ewentualnej naprawy.

Oprócz solidnego i wyrazistego wyglądu zewnętrznego, Nowy Ducato ma do zaoferowania ważne nowe elementy także w kabinie kierowcy. Do wyboru są trzy rodzaje wnętrza: Standard, Techno i Lounge oraz dwie odmiany siedzeń o najwyższym w segmencie poziomie komfortu. Standardowe siedzenia wykończone są podwójnym ściegiem po bokach oraz tkaniną plamoodporną.
Elementy bezpieczeństwa pasywnego, oprócz poduszki powietrznej kierowcy obejmują pełnowymiarowe 120 litrowe poduszki powietrzne przednich pasażerów lub tylko jedną poduszkę w przypadku pojedynczego siedzenia pasażera. Opcjonalnie, w Nowym Ducato dostępne są również boczne poduszki i kurtyny powietrzne.

Ducato dostępny jest w 4 długościach i 3 wysokościach dla furgonów oraz 6 długościach podwozia pod zabudowę. Zaprojektowany został pod kątem oczekiwań zróżnicowanej grupy Klientów - profesjonalistów, flot, firm transportowych zajmujących się transportem towarów i przewozem osób, producentów lub nabywców kamperów, którym Nowy Ducato oferuje najszerszy wybór nadwozi z napędem na przednie koła. Oferta obejmuje aż 1000 wersji nadwozia i 5 wersji silnikowych, co oznacza około 10 000 możliwych kombinacji łączących w sobie różne rozwiązania nadwozia, napędu i mechaniki.
Nowy Fiat Ducato jest jedynym pojazdem z napędem na przednie koła posiadającym w gamie:
- furgony, wersje do przewozu osób i podwozia do zabudowy.
- podwójna gama - standardowa z DMC od 3,0 do 3,5 t oraz Maxi z DMC powyżej 3,5 t.
- gamę pojazdów specjalistycznych jako bazy do produkcji kamperów.
Gama furgonów obejmuje osiem różnych pojemności, od 8 do 17 m3, przy czym przedział ładunkowy ma kształt prostokąta - o największej na rynku szerokości między nadkolami (1,42 m). Wiodące w tym segmencie pojazdów są także wymiary wewnętrzne i dostęp do przedziału ładunkowego.

Gama nowych silników z serii MultiJet (Euro 5+) to potwierdzenie sprawdzonej strategii Fiat Professional opartej na zasadzie optymalny wybór silnika. Jako przykład downsizingu, jednostka 2.0 MultiJet o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm (5-biegowa skrzynia przekładniowa) wyróżnia się niskim zużyciem paliwa i doskonałymi osiągami, zwłaszcza w ruchu miejskim. Kolejnym silnikiem jest 2.3 MultiJet o mocy 130 koni i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm (skrzynia 6-biegowa), idealne rozwiązanie w zróżnicowanych warunkach: zwinny w mieście, efektywny na długich dystansach, a to dzięki pokaźnemu momentowi przy niskich obrotach. Warto podkreślić, że silnik 2.3 MultiJet ECO o mocy 130 KM (elektronicznie ograniczony do maksymalnej prędkości 90 km/h) odznacza się spalaniem na poziomie 5.8 l/100 km w cyklu mieszanym. Trzecim z serii MultiJet jest silnik o pojemności 2,3 litra i mocy 150 KM, momencie obrotowym 350 Nm (skrzynia 6-stopniowa) - najlepszy w swojej klasie, dzięki niskiemu zużyciu paliwa oraz wysokim osiągom w połączeniu z niewielką małą masą własną, a więc idealny dla wymagających zastosowań. Najmocniejszym z silników serii MultiJet jest 180-konna jednostka o pojemności 3 litrów i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm (skrzynia 6-stopniowa), która zadowoli zarówno profesjonalistów preferujących moc i przyspieszenie.
Żródło, foto : materiały prasowe FIAT