Indyjski przemysł motoryzacyjny radzi sobie całkiem nieźle. Przetrwał kryzys, a ogromny rynek wewnętrzy powoduje, że systematycznie rośnie tam sprzedaż samochodów osobowych. Liderem rynku jest Maruti Suzuki India, a bezpośrednio za nim lokuje się koncern Mahindra (znany w Polsce z pogłosek o jego zainteresowaniu upadłą fabryką FSO). Największym producentem samochodów i autobusów jest w Indiach oczywiście Tata Motors, oferujący swoje pojazdy także na niektórych rynkach europejskich (od 1 września 2008 roku i w Polsce). Najlepiej sprzedają się przede wszystkim małe samochody, na które w Indiach jest największe zapotrzebowanie. Sprzedaż podsycają bardzo korzystne kredyty bankowe na kupno samochodów, oprocentowane niżej niż inne pożyczki.