Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, w które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Świat według Clarksona
cz.4 - W czym problem?

Jeremy Clarkson

Jak kupić używany samochód?

Aleksander Sowa

Jak radzią sobie z pojazdami i nie zwariować

Nigel Browning
Jane Moseley

Strona główna >>> Poradnik >>> Jak dbać o auto zimą?

Jak dbać o auto zimą?

Dla kierowców, zwłaszcza tych mniej doświadczonych zima nie należy do ulubionych.
A pomyślał ktoś co sądzi o niej nasz pojazd?

Mróz, śnieg, lód, sól, a do tego ciągłe wahania temperatury. Z tym wszystkim muszą radzić sobie nasze autka zimą. Na co zwracać uwagę, aby jeździć bezawaryjnie, a co za tym idzie bezpiecznie? O bezpieczeństwie jazdy decydują wszystkie te podzespoły, które mają wpływ na prowadzenie samochodu oraz na komunikację pomiędzy samochodem, kierowcą i współużytkownikami drogi. Znaczenie niesprawnych wycieraczek, spryskiwacza, nieprawidłowo ustawionych reflektorów, wadliwie działającego układu kierowniczego w zimie wzrasta wielokrotnie. Łyse opony, źle działający lub zużyty układ hamulcowy, to pierwszy krok do nieszczęścia.

Niedoceniane, bo niewidoczne amortyzatory odpowiadają nie tylko za komfort jazdy, ale także za to jak koło trzyma się nierównej nawierzchni. Poza tym hamowanie z niesprawnym zawieszeniem wydłuża się i trudno utrzymać stabilność samochodu. Koszt badania, czy nasze zawieszenie nie jest zużyte, to drobiazg wobec ryzyka wypadku.
Ciśnienie powietrza w kołach po prawej i po lewej stronie powinno być takie samo, bo już nawet nieznaczne różnice, nie mające większego znaczenia latem, mogą wywołać poślizg.

Bezwzględnie należy odśnieżyć pojazd przed rozpoczęciem jazdy. Do oczyszczania wszystkich szyb myślę, że nie trzeba nikogo przekonywać, choć spotyka się kamikadze z wydrapanym okienkiem w przedniej szybie wielkości kilku centymetrów kwadratowych, a pierwsza rzecz, o którą powinien zadbać kierowca, to żeby dobrze widzieć, co dzieje się na drodze i żeby samemu być widocznym.
To samo tyczy się świateł, Nie liczmy, że nasze ksenony stopią zalegający na nich lód.
Warto także usunąć śnieg i lód z pokrywy silnika. Jeśli go zostawimy, po kilku minutach maska się ogrzeje, a nam w najmniej oczekiwanym momencie na przednią szybę poleci lodowa skorupa.

Zamarzaniu szyb od wewnątrz można zapobiec wyłączając ogrzewanie kilka minut przed końcem podróży, a następnie wietrząc przez chwilę pojazd, co pozwoli na wypuszczenie z samochodu pary wodnej. Warto też pozbyć się z dywaników wody, najlepiej rano, jak jest zamarznięta.
Pamiętajmy, bu po każdej wizycie w myjni osuszyć uszczelki, a w starszych autach i zamki. Inaczej rano na silniejszym mrozie będziemy zmuszeni wchodzić do samochodu przez bagażnik. Właścicielom starszych pojazdów poleca się nie zaciąganie hamulca ręcznego przy dłuższym postoju leżeli nie jest to konieczne. Na mrozie linka potrafi się zablokować lub szczęki przymarznąć do bębna.

Pamiętajmy, że bezpieczna jazda na śliskiej nawierzchni, to nie tylko dobry stan techniczny samochodu. Wiele zależy także od techniki jazdy oraz rozsądku i zdolności przewidywania kierowcy.

Autor: heemir