Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Renault Megane
Modele 1999-2002

Praca zbiorowa

Renault Clio II

Praca zbiorowa

Co może pójść nie tak?

Jeremy Clarkson

Jak kupić używany samochód?

Aleksander Sowa

Jazda polska

Kuba Bielak

Poznajemy samochód

Jacek Łęgiewicz

Samochody.
Najnowsze modele

Tony Lewin
Stephen Newbury

Polecane strony

Strona główna >>> Katalog >>> Renault >>> Nowe Renault Clio (IV generacja)

Nowe Renault Clio (IV generacja)

Nowa, czwarta już, generacja bestsellerowego modelu Clio (do tej pory wyprodukowano już prawie 12 milionów pojazdów poprzednich generacji) to jedna z najważniejszych premier 2012 roku. Tym razem jednak miejskie auto z Francji nie tylko jest praktyczne ale ładne i wywołujące emocje. I to już nawet w standardowych odmianach. Nowe Renault Clio charakteryzuje się przestronnym wnętrzem i ogromnym, jak na tę klasę pojazdu, bagażnikiem o pojemności 300 litrów.

Model, jak już na Renault przystało, zdobył 5 gwiazdek w testach Euro NCAP, potwierdzając dbałość producenta o bezpieczeństwo czynne i bierne.

Nowe Renault Clio wyróżnia się atrakcyjnym przodem z powiększonym, pionowym logo, dumnie prezentującym się na czarnym, błyszczącym tle. Podkreślone chromowanymi obramowaniami reflektory i światła dzienne z diodami LED wzmacniają wyrazistą stylistykę przodu. Model, produkowany wyłącznie w wersji 5-drzwiowej, wyróżnia się sportowym designem, który dodatkowo podkreślają niemal niewidoczne, wbudowane klamki drzwi tylnych, umieszczone obok tylnych szyb.
Auto ma długość 4,062 m, szerokość 1,732 m (bez lusterek bocznych), wysokość 1,448 m i ma niskie zawieszenie: o 45 mm niższe od Clio III. Rozstaw kół został znacznie poszerzony (od 34 do 36 mm).
Zobacz wszystkiw wymiary Clio IV (PDF)

Producent umożliwia klientom szeroką możliwości personalizacji zamawianego pojazdu. Zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz auta. Daje to wyjątkowo dużą liczbę możliwych kombinacji. Klienci będą mogli nadawać Nowemu Clio specyficzny, indywidualny charakter w oparciu o trzy następujące wystroje: Trendy, Sport i Elegant.
Oferta personalizacji obejmuje:
- 5 zewnętrznych elementów ozdobnych do kilku stref nadwozia, chromowanych lub lakierowanych w różnych kolorach,
- 3 naklejki dachowe,
- 2 kolory z diamentowym efektem dla 16-calowych obręczy kół i 4 kolory dla obręczy 17-calowych,
- 7 wewnętrznych elementów ozdobnych do kilku stref kabiny, lakierowanych lub pokryte różnymi motywami,
- 4 wystroje wnętrza zapewniające harmonijne połączenie koloru deski rozdzielczej z kolorami tapicerki i płatów drzwi.
Nowe Renault Clio proponuje całkowicie nową ofertę multimedialną. Zamontowany w panelu czołowym środkowej konsoli system MEDIA NAV jest pierwszym systemem spełniającym podstawowe potrzeby w tym zakresie. Będzie montowany w standardzie w dwóch z trzech poziomów wyposażenia. W skład tego intuicyjnego systemu z 7-calowym dotykowym ekranem wchodzi radio i technologia Bluetooth, umożliwiająca słuchanie muzyki w audiostreamingu lub prowadzenie rozmów telefonicznych bez użycia rąk.

W zakresie innowacji technicznych, niektóre wersje będą wyposażone w sterowane przepustnice umieszczone przed chłodnicą. Nowe Clio wprowadza tę przyczyniającą się do obniżania zużycia paliwa innowację do segmentu B. Przepływ powietrza przez chodnicę jest źródłem oporów aerodynamicznych. Poprzez dopasowanie strumienia powietrza do potrzeb w zakresie chłodzenia silnika, sterowane przepustnice stale optymalizują aerodynamikę pojazdu, przyczyniając się do obniżania zużycia paliwa. Przy normalnej jeździe lub na trasie szybkiego ruchu (na przykład na autostradzie) zamknięcie przepustnic przerywa przepływ powietrza przez chłodnicę, generując oszczędność paliwa rzędu 0,1 l/100 km przy ustabilizowanej prędkości 130 km/godz.
W celu pogodzenia niskiego zużycia paliwa z wysokim poziomem przyjemności prowadzenia, Nowe Renault Clio jest oferowane z odnowioną gamą silników benzynowych i wysokoprężnych.
Nowe silniki benzynowe Energy TCe 90 i TCe 120 EDC to połączenie bardzo niskiego zużycia paliwa i emisji CO2 z mocnymi doznaniami, jakie zapewnia dynamiczne przyspieszanie. Jednostki wysokoprężne to mocno zmodyfikowane silniki Energy.

Nowe Renault Clio jest pierwszym modelem oferowanym z nowym, 3-cylindrowym, turbodoładowanym silnikiem Energy TCe 90. Silnik ten jest pierwszym 3-cylindrowym silnikiem produkowanym przez Renault. Turbodoładowany silnik o pojemności skokowej 898 cm3, wyposażony w system Stop&Start, ma osiągi porównywalne z silnikiem wolnossącym o pojemności 1,4 litra. Osiąga moc 90 KM przy 5 250 obr./min., a układ doładowania o bardzo małej bezwładności, zapewniającej mu skuteczne działanie już od najniższych obrotów. Jego maksymalny moment obrotowy 135 Nm dostępny jest już przy 2 500 obr./min, a jego 90% od 1 650 obr./min. Wydłużone przełożenia skrzyni biegów pozwalają mu osiągnąć zużycie paliwa na poziomie 4,3 l/100 km.
Rodzina silników Energy powiększa się o nową, 90-konną wersję silnika 1.5 dCi, wyposażoną w system Stop&Start. To czterocylindrowy silnik o pojemności skokowej 1,5 litra, z momentem obrotowym 220 Nm dostępnym już od 1 750 obr./min, o 20 Nm wyższym w porównaniu do aktualnego silnika dCi 90. Silnik dysponuje mocą 90 KM przy 4 000 obr./min, zużywając zaledwie 3,2 litra/100 km.
Nowy silnik TCe 120 montowany jest w standardzie z automatyczną, 6-przełożeniową skrzynią z podwójnym sprzęgłem (EDC). Ten czterocylindrowy motor o pojemności skokowej 1,2 litra ma osiągi porównywalnych z silnikiem wolnossącym o pojemności 1,6 litra. Silnik, wyposażony w bezpośredni wtryskiem paliwa i turbinę osiąga moc 120 KM i moment obrotowy 190 Nm. Silnik ten będzie dostępny w pierwszej połowie 2013 roku i będzie jednym z najoszczędniejszych i najmocniejszych silników w swojej kategorii.
Zobacz pełne dane techniczne Clio IV (PDF)

Żródło, foto: materiały prasowe producenta