Nowe Renault Koleos

Nowe Renault Koleos

Z okazji 14. edycji Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Pekinie Renault po raz pierwszy przedstawia nowego KOLEOSA - SUV'a z segmentu D. Nowy KOLEOS łączy masywny styl SUV-a z zaletami i wyrafinowaniem typowym dla dużej limuzyny. Nowy model o wyrazistej stylistyce, zainspirowany stylem Talismana, uzupełnia gamę klasy wyższej samochodów Renault. Model został zaprojektowany z myślą o potrzebach klientów na pięciu kontynentach i takie są jego ambicje. Już w lecie 2016 roku zostanie wprowadzony na rynki Australii, Turcji, w krajach Zatoki Perskiej i niektórych krajach Ameryki Łacińskiej, pod koniec 2016 roku w Chinach, a następnie w Rosji i na początku 2017 roku w Europie. Dla Renault Nowy KOLEOS to model wizerunkowy, idealne narzędzie podboju rynków, na których segment SUV-ów przeżywa dynamiczny rozwój.

Nowy KOLEOS to prawdziwy SUV - jest wyposażony w osłony drzwi, duże koła (nawet 19-calowe) i aluminiowe relingi dachowe, podkreślające typową dla SUV-a stylistykę. Duży, wynoszący 213 mm prześwit oraz znaczne kąty natarcia i zejścia (19º i 26º) zapewniają mu swobodę poruszania się po każdej drodze.
Rozstaw osi 2 710 mm przy łącznej długości samochodu 4 670 mm (szer. 1 840 mm), jest jednym z największych w tej kategorii. Zapewnia KOLEOSOWI rekordowo przestronne wnętrze i pozycjonuje go jako pełnoprawnego SUV-a segmentu D.

Zastosowana w Nowym KOLEOSIE technologia ALL MODE 4x4-i sprawdziła się już w milionach samochodów Aliansu sprzedawanych na całym świecie. Napęd ten jest niezwykle prosty w obsłudze.

Naciśnięcie przycisku umieszczonego z lewej strony kierownicy umożliwia wybór trybu 2WD (napęd na przód) lub 4WD AUTO, który zapewnia automatyczne rozłożenie momentu obrotowego na przednie i tylne koła. W trudnych sytuacjach podczas jazdy z niewielką prędkością tryb 4WD LOCK daje kierowcy możliwość wyboru stałego napędu na cztery koła. Ten rodzaj napędu zapewnia większą stabilność pojazdu i wyższy poziom bezpieczeństwa podczas jazdy po szosie, a jednocześnie gwarantuje, niezależnie od okoliczności, idealną przyczepność, pozwalając zneutralizować ryzyko nad- lub podsterowności. Aby dostosować Nowego KOLEOSA do potrzeb różnych rynków i regionów świata, będzie on również dostępny w wersji z napędem na dwa koła.

Nowy KOLEOS zapewnia rekordową ilość miejsca i dysponuje bogatym wachlarzem wyposażenia typowego dla samochodów klasy wyższej Renault. Nowy KOLEOS bije konkurencję na głowę i oferuje największą ilość miejsca z tyłu w tej kategorii promień na wysokości kolan na tylnych miejscach wynosi 289 mm. Na rekordową przestronność ma również wpływ duża wysokość kabiny oraz szerokość na wysokości barków i nad podłokietnikami, dzięki czemu pasażerowie siedzący z tyłu dysponują pokaźną ilością miejsca. Siedzenia z drugiego rzędu są także wyposażone w funkcję podgrzewania z dwoma poziomami intensywności grzania.
Rekordowej ilości miejsca dla pasażerów siedzących z tyłu towarzyszy pojemny bagażnik, oferujący możliwość zmiany konfiguracji oraz liczne, ergonomiczne schowki. Pojemność bagażnika wynosi 542 dm³ VDA (624 litry). Jest on wyposażony w pomysłową podłogę, która jest umieszczona na tym samym poziomie co próg bagażnika, tworząc z nim płaską powierzchnię. System „Easy Break”, z umieszczonymi wewnątrz bagażnika dźwigniami, umożliwia odblokowanie i złożenie jednym ruchem tylnej kanapy dzielonej w układzie 1/3-2/3 i zwiększenie w ten sposób pojemności do 1690 dm³ VDA. W kabinie znajdziemy też schowki o łącznej pojemności 35 l, w tym 11-litrowy schowek w desce rozdzielczej i 5-litrowy schowek w konsoli centralnej.
Wsiadanie ułatwiają pasażerom szeroko otwierające się drzwi, o największym kącie otwarcia w tej kategorii - 70º z przodu i 77º z tyłu. Konstrukcja drzwi zabezpiecza próg przez zabrudzeniem i zmniejsza szerokość spojlera, co ułatwia wsiadanie.
Tylna klapa jest wyposażona w pomysłowy system otwierania bez użycia rąk. Jeśli mamy zajęte ręce i kartę schowaną w kieszeni wystarczy przesunąć stopą pod tylnym błotnikiem, żeby automatycznie otworzyć bagażnik.

Typowe dla SUV-a elementy odnajdziemy również we wnętrzu kabiny. Jej elegancka stylistyka, potęgująca jednocześnie poczucie bezpieczeństwa, jest spójna ze stylem nadwozia. Podwyższona pozycja ciała za kierownicą zapewnia doskonałą widoczność. Ten element jest dla klientów SUV-ów ważnym kryterium zakupu. Miejsce kierowcy w Nowym KOLEOSIE jest umieszczone o 150 mm wyżej niż w Talismanie, zbudowanym na tej samej modułowej platformie. Kształt wysokiej i szerokiej, pionowo ustawionej deski rozdzielczej daje poczucie bezpieczeństwa. Dodające sportowego sznytu uchwyty z obu stron centralnej konsoli to zwrot w stronę stylistyki samochodów terenowych. Duży ekran (o przekątnej nawet 8,7), idealnie wbudowany w centralną część deski rozdzielczej, tworzy wraz ze środkową konsolą oś samochodu kojarzącą się z mocą napędu na cztery koła. Sięga ona od góry ekranu aż do końca podłokietnika i stanowi jeden z mocnych atutów stylistycznych wnętrza.

Nowy KOLEOS łączy masywny styl SUV-a z jakością wykończenia typową dla dużej limuzyny. Nowy KOLEOS to także atrakcyjne i wytrzymałe materiały wykończeniowe, takie jak satynowany ultracienki chrom zastosowany w licznych wstawkach w kierownicy, dźwigni zmiany biegów czy nawiewach powietrza. Centralna konsola jest pokryta wytrzymałą i przyjemną w dotyku powłoką. Deska rozdzielcza i płaty drzwi zostały wykończone piankowymi materiałami. Skórzana tapicerka siedzeń i podłokietników zwraca uwaga kontrastowymi przeszyciami. Wewnętrzne oświetlenie kabiny można spersonalizować, co przyczynia się do podniesienia komfortu we wnętrzu. Zamontowane diody LED mogą przybrać zielony, niebieski, żółty, czerwony lub fioletowy odcień, w zależności od upodobań kierowcy i pasażerów.
Kabina Nowego KOLEOSA jest też wyjątkowo pełna światła dzięki dużemu, otwieranemu szklanemu dachowi o powierzchni 0,80 m², który sięga aż nad głowy pasażerów siedzących z tyłu.

System R-LINK 2 stanowi ważny element designu i komfortu w kabinie Nowego KOLEOSA. Jest czymś w rodzaju centrum sterowania pojazdu i jego licznych funkcji (multimedia, nawigacja, telefon, radio, systemy wspomagania prowadzenia itd.) W zależności od wersji dostępne są dwa formaty idealnie wbudowanego w deskę ekranu: poziomy o przekątnej 7 lub pionowy o przekątnej 8,7.
R-LINK 2 działa tak samo jak domowy tablet i posiada te same funkcje dotykowe dzięki zastosowaniu technologii pojemnościowej: powiększanie obrazu dwoma palcami, przewijanie stron, przesuwanie obiektów na ekranie itd. System nawigacji zapewnia realistyczną prezentację terenu (wizualizacja 3D budynków). Oferta obejmuje także liczne możliwości podłączenia urządzeń przenośnych i łączności ze światem dla wszystkich pasażerów (BluetoothŽ do telefonu i audio streamingu, port USB, gniazdo jack 3,5 mm, 12V i czytnik kart SD w zależności od modelu i wersji). R-LINK 2 posiada także funkcję rozpoznawania głosu (nawigacja, telefon) i odczytywania e-maili. Cztery dające się personalizować strony główne umożliwiają szybki dostęp do najczęściej wykorzystywanych funkcji za pomocą widżetów. Na stronie R-LINK Store jest dostępna bogata oferta aplikacji opracowanych specjalnie z myślą o użytkowaniu w samochodzie.
Oprócz tabletu R-LINK 2 Nowy KOLEOS jest również wyposażony w kolorowy ekran TFT o przekątnej 7, umieszczony za kierownicą i pokazujący wskazania z instrumentów pokładowych. Sposób wyświetlania można spersonalizować. Są to klasyczne informacje związane z prowadzeniem pojazdu, takie jak prędkość, prędkość obrotowa silnika, zużycie paliwa itd.