
Alfa Romeo
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Cadillac
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Dacia
Daihatsu
DKW
Daewoo
Dodge
Fiat
Ferrari
Ford
Honda
Hummer
Hyundai
Jaguar
Jeep
KIA
Lada
Lancia
Land Rover
Lexus
Mazda
Mercedes
Mini
Mitsubishi
Nissan
NSU
Opel
Peugeot
Porsche
Renault
Rover
Saab
Seat
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Ssangyong
Syrena
Tatra
Toyota
Trabant
Wartburg
Warszawa
VW
Volvo
Polecamy
Auto na wodę już w Polsce !!!
Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.
Poznaj samochody "made in China"
Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.
Szukasz kredytu na samochód?
Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.
Polecane książki
Skoda Felicia
Mario Rene Cedrych
Skoda 105, 120, 130
Jerzy Jałowiecki
Polecane strony
Strona główna >>> Katalog >>> Skoda >>> Skoda 1000 MB
Skoda 1000 MB
Jak wielu innych producentów samochodów również i Skoda wprowadziła do produkcji popularny samochód z silnikiem umieszczonym z tyłu.
W roku 1964 zaprezentowano model 1000 MB, nazwany tak na cześć 1000-lecia miast Mlada Boleslaw, w którym znajduje się fabryka Skody.
Czterodrzwiowa, nowoczesna, limuzyna posiadała samonośne nadwozie Auto produkowane było do 1969 roku. Łącznie fabrykę opuściło 419 540 egzemparzy.
W roku 1964 zaprezentowano model 1000 MB, nazwany tak na cześć 1000-lecia miast Mlada Boleslaw, w którym znajduje się fabryka Skody.
Czterodrzwiowa, nowoczesna, limuzyna posiadała samonośne nadwozie Auto produkowane było do 1969 roku. Łącznie fabrykę opuściło 419 540 egzemparzy.
Do napędu zastosowano czterosuwowy, czterocylindrowy rzędowy silnik o pojemności skokowej 988 cm sześciennych. Silnik umieszczona za tylną osią. Był on pochylony o 30 stopni.
Moc silnika początkowo wynosiła 42 KM, po dwóch latach produkcji powiększono ją do 48 KM przy 4.800 obrotów/min. Chłodzona cieczą, górnozaworowa, jednostka napędowa połączona była z czterostopniową skrzynią biegów, która przekazywała napęd na koła tylne.
Moc silnika początkowo wynosiła 42 KM, po dwóch latach produkcji powiększono ją do 48 KM przy 4.800 obrotów/min. Chłodzona cieczą, górnozaworowa, jednostka napędowa połączona była z czterostopniową skrzynią biegów, która przekazywała napęd na koła tylne.
Wszystkie koła zawieszone były niezależnie. Przednie zawieszenie składało się z trapezowych wahaczy poprzecznych, sprężyn, amortyzatorów teleskopowych i stabilizatora poprzecznego. Tylne zaś z wahaczy rurowych, sprężyn śrubowych i amortyzatorów teleskopowych. Wszystkie cztery koła wyposażono w hydrauliczne hamulce bębnowe.
Wymiary pojazdu : długość 4170 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1390 mm, rozstaw osi 2400 mm. Masa pojazdu wynosiła 755 kg. Pojazd rozpędzał się do 127 km/h i spalał średnio 8 litrów benzyny na 100 km. Pojemność zbiornika paliwa wynosiła 32 litry.
Produkowano również model 1000 MBG de Luxe, z silnikiem o podwyższonej do 52 KM mocy.
W 1968r. gamę modeli poszerzono o 1100 MB de Luxe 1100 MBX de Luxe z silnikiem o pojemności 1107 cm3 i mocy 52 KM.
Wymiary pojazdu : długość 4170 mm, szerokość 1620 mm, wysokość 1390 mm, rozstaw osi 2400 mm. Masa pojazdu wynosiła 755 kg. Pojazd rozpędzał się do 127 km/h i spalał średnio 8 litrów benzyny na 100 km. Pojemność zbiornika paliwa wynosiła 32 litry.
Produkowano również model 1000 MBG de Luxe, z silnikiem o podwyższonej do 52 KM mocy.



Autor, foto: heemir