Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Skoda Felicia

Mario Rene Cedrych

Skoda 105, 120, 130

Jerzy Jałowiecki

Polecane strony

Strona główna >>> Katalog >>> Skoda >>> Skoda Garde / Rapid

Skoda Garde / Rapid

W październiku 1981 roku w filii zakładów SKODY w Kvasinach rozpoczęto seryjną produkcję następcy legendarnego modelu 110R SKODĘ Garde.

Prace rozwojowe nad nowym coupe marki SKODA pod handlową nazwą Garde, rozpoczęto już w 1977 roku. Identycznie, jak w przypadku poprzednika modelu 110R, odbiorcami auta mieli być głównie mieszkańcy krajów zachodniej Europy. Kierowane na te rynki egzemplarze oznaczano symbolem 120R Coupe bądź nazwą Rapid.

Skoda Garde w znacznej części oparta była na rozwiązaniach technicznych podstawowego modelu sedan 120LS, ale zastosowano w niej kilka opracowań znanych dotąd z wyczynowego modelu 130 RS. Należały do nich między innymi zębatkowa przekładnia kierownicza czy niezależne zawieszenie kół tylnych oparte o układ skośnych wahaczy. Elementy te, jak i rozwiązania stylistyczne zastosowane w Skodzie Garde od początku produkcji, stopniowo w późniejszym okresie wprowadzano do podstawowych modeli 105-120.
W roku 1987 zakończono produkcję modelu w Bratysławie, a ofertę modelu z Kvasin uproszczono - odtąd wszystkie pojazdy nosiły nazwę Rapid i posiadały mocniejszy silnik 1.3, w wybranych

wersjach przystosowany do spalania benzyny bezołowiowej lub nawet (wyłącznie na eksport) zasilany wtryskiem paliwa.
Egzemplarze z silnikiem 1.3 litra o moc 43 kW, sprzężonych z 5-cio biegową skrzynią biegów, osiągały prędkość maksymalną 150 km/h.

Produkcja modeli Garde/Rapid została zakończona na początku 1990 roku. Powstało ogółem około 45 tysięcy egzemplarzy wszystkich odmian tego, niezwykle poszukiwanego dziś przez miłośników marki, modelu.
Foto: Skoda, heemir