Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Honda Civic modele 2001-2005

R. M. Jex

Zakup kontrolowany

Adam Kornacki

Polecane strony

Strona główna >>> Katalog >>> Honda >>> Tryumf Diesla Hondy

Tryumf Diesla Hondy

Mówi się, że szczęście sprzyja nowicjuszom. Honda na pewno nowicjuszem na rynku motoryzacyjnym nie jest, ale inżynierowie firmy postanowili wejść w pewne terytorium po raz pierwszy w historii firmy. Zdecydowali się na budowę własnego silnika Diesla.

Długo oczekiwany Diesel po raz pierwszy zadebiutował w modelu Honda Accord VII, i od razu zgarnął znakomite recenzje, zaskarbiając sobie serca zmotoryzowanych.
Nie pojawiły się początkowe kłopoty w stylu Hondy Civic z 1973, kiedy to nowo opracowany, i na ogół dobrze się spisujący silnik CCVC, dawał się we znaki niektórym użytkownikom nieszczelnym zaworem oleju.
Accord VII ze 140-konnym Dieslem, o pojemności 2.2 l, jest autem dynamicznym, oszczędnym, i niezawodnym. Spalanie nie przekracza 6 l/100 km, a rozpędzenie auta do 'setki' zajmuje nieco ponad 9 sekund.

Wypada to trochę słabiej niż wersja 2.0 oparta na silniku benzynowym, ale za to nie wymaga tak wysokich obrotów.

Elektronika jest utrzymana na rozsądnym poziomie. Nie ma obaw co do częstych usterek i konieczności napraw, co tak często zdarza się w innych modelach naszpikowanych różnymi gadżetami.

Mamy do wyboru wersje sedan, oraz bardziej rodzinne kombi. Dodatkowym plusem jest bardzo pojemny bagażnik (518 l), oraz łatwo składające się siedzenia. Wnętrze jest bardzo dobrze wyposażone, i wykończone wysokiej jakości materiałami.

Zasadniczo, jedynymi mankamentami są sprawy typowe dla tego typu silników. Używane Accordy z dieslem (powyżej 200,000 km) mogą wymagać bardziej kosztownych wymian koła zamachowego lub turbosprężarki. Jeśli chodzi o tę ostatnią część, to może ona być też podatna na niedostateczne smarowanie. Powoduje to z czasem praca filtra cząstek stałych, kiedy to występuje dużo większe spalanie. Olej wówczas przenika do komory korbowej, co z czasem może pogorszyć smarowanie turbosprężarki. Nie jest to reguła, najczęściej występuje w samochodach używanych na krótkich trasach. Rada na to jest prosta, bowiem wystarczy pamiętać o regularnej wymianie oleju.

Ogólnie mówiąc, nie jest to auto tanie, używane czy nowe. Ale zdecydowanie warte swojej ceny, bowiem w zamian dostajemy niezawodny i komfortowy pojazd, o wysokiej dynamice przy małym spalaniu.

Foto: zdjęcia prasowe producenta