Polecamy
Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.
Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.
Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.
Polecane książki
Polecane strony
Pięć generacji SEATA Ibiza
W drugiej połowie 2015 roku do salonów SEAT-a wjeżdża odnowiona Ibiza z pakietem innowacyjnych rozwiązań. Nowy design, nowe silniki oraz nowa technologia dzięki nim ten samochód wniesie nieznane dotąd możliwości do swojej klasy. To jednak nie pierwszy raz, kiedy SEAT Ibiza wprowadza nowe standardy do swojej klasy. Ten samochód z każdą generacją zyskiwał coraz więcej charakteru i nowoczesności warto przyjrzeć się jego historii.
Pierwsza generacja (1984-1993)
W 1984 roku Ibiza zadebiutowała na targach w Paryżu. Przy jej konstruowaniu pracował m.in. Giorgio Giugiaro oraz takie firmy, jak Karmann czy Porsche. Było to pierwsze auto w całości samodzielnie wyprodukowane przez markę SEAT. Od tamtego momentu popularność i wyniki sprzedażowe Ibizy nieustannie rosły, by łącznie, we wszystkich generacjach, trafić do 5 mln zadowolonych kierowców.
Druga generacja (1993-2002)
Druga Ibiza zachwyciła na targach motoryzacyjnych w Barcelonie w 1993 roku. Przy jej tworzeniu swój udział miała Grupa VW auto oferowało gamę sześciu silników (w tym turbodoładowany diesel) oraz dwa warianty nadwozia (3- i 5-drzwiowy). Ta generacja znalazła swoje odzwierciedlenie m.in. w świecie sportu - najwięcej emocji dostarczała CUPRA R z silnikiem 1.8 (180 KM), opracowana z zespołem SEAT Sport.
Trzecia generacja (2002-2008)
Trzecia generacja Ibizy rozpoczęła swoje pasmo sukcesów w 2002 roku. Za jej projekt odpowiadał słynny Walter de Silva. SEAT Ibiza z 2002 roku był pierwszą konstrukcją marki z tzw. zwinnym podwoziem (Agile Chassis) ta koncepcja powstała w Centrum Technicznym w Martorell i dzięki drobnym modyfikacjom dawała efektywniejsze reakcje kierownicy oraz zapewniała większą przyczepność na drodze. W 2004 roku, na 20. rocznicę modelu, wprowadzono wersję FR (Formula Racing) ze 130-konnym TDI i 150-konnym silnikiem 1.8, a także najmocniejszą odmianę CUPRA - 1.9 TDI/160 KM lub
1.8/180 KM. Moc silników doskonale uzupełniała dynamiczny design i charakter auta.
Czwarta generacja (2008-2015)
Przygoda czwartej generacji Ibizy zaczęła się w połowie 2008 roku. Jej dynamiczność, styl oraz funkcjonalność nie miały sobie równych - dla większej wszechstronności auto do dzisiaj jest oferowane w wersji 3- i 5-drzwiowej, a także kombi ST, w której pojemność bagażnika wynosi 430 litrów. Z zakresu nowoczesnych rozwiązań Ibiza posiada m.in. opcjonalną 7-biegową przekładnię DSG (po raz pierwszy w tej klasie) oraz wydajne silniki. Tu obok sportowych wersji, jak CUPRA (1.4 BT DSG/180 KM) i FR, rynek podbijają także ekonomiczne i niezawodne diesle.
Nowy SEAT Ibiza (2015)
Nowy SEAT Ibiza prezentuje zupełnie nieznany dotąd poziom technologii w klasie pojazdów miejskich. Dzięki takim funkcjom jak MirrorLink, kierowca będzie mógł liczyć na doskonałą integrację smartfona z samochodem, a dzięki podwójnym reflektorom ze światłami do jazdy dziennej LED, będzie mógł podróżować bezpiecznie w każdych warunkach. Kierowcy będą mogli również korzystać ze specjalnie stworzonych aplikacji, jak np. SEAT DriveApp, które ułatwią wykorzystanie wszystkich multimediów na pokładzie auta część nowoczesnych rozwiązań została przygotowana wspólnie z firmą SAMSUNG.
Pod maską Ibizy znajdują się także silniki nowej generacji: od ekonomicznego 1.0/75 KM do pełnego charakteru 1.4 TSI ACT/150 KM.
Żródło, foto: Seat 28.07.2015