Rodzina Tipo w komplecie

Rodzina Tipo w komplecie - po sedanie debiutuje wersja pięciodrzwiowa i kombi

Po światowej premierze podczas Salonu Samochodowego w Stambule w maju 2015 oraz prezentacji dla prasy, która odbyła się w listopadzie 2015, Fiat Tipo zdobył prestiżowy tytuł "Autobest" w kategorii "Best Buy Car 2016". Podczas Salonu Samochodowego w Genewie debiutują dwie nowe odmiany uzupełniające gamę Tipo, co oznacza powrót Fiata do segmentu C, poprzez prostą i kompletną ofertę dla klientów: chodzi o Tipo w wersji hatchback oraz Tipo w wersji kombi.

Zobacz: Pełny opis Fiata Tipo sedan

Pod względem wymiarów, hatchback ma długość 4,37 m, szerokość 179 cm i wysokość 150 cm, natomiast model kombi zyskuje dodatkowo 20 cm na długości, osiągając 4,57 m. Jego wysokość wynosi 151 cm dzięki relingom dachowym montowanym w standardzie. Szerokość pozostaje niezmienna.
Pojemność bagażnika jest najlepsza w swojej kategorii: 420 l dla wersji hatchback i 540 l dla wersji kombi, wyróżniającej się innowacyjnymi rozwiązaniami, które zwiększają elastyczność wykorzystania.
Aby zapewnić precyzyjną jazdę, doskonałą przyczepność oraz możliwie najwyższy komfort dla pasażerów, nowy samochód oferuje niezawodny układ zawieszenia: z przodu niezależne koła z zawieszeniem typu McPherson, z tyłu koła wzajemnie połączone z belką skrętną.

Najlepsza w klasie przestronność i ładowność.

Podobnie jak sedan, również wersja pięciodrzwiowa i kombi Fiata Tipo są przytulne i praktyczne, idealne do komfortowych podróży. Projektanci zastosowali najnowsze kryteria w zakresie ergonomii, określając parametry przestrzeni dla kierowcy i pasażerów, aby zagwarantować maksymalny komfort. Rezultatem tego jest zapewnienie maksymalnej wygody pasażerów, bez uszczerbku dla ładowności oraz niezwykła przestronność wnętrze i widoczność.

Tipo w wersji 5-drzwiowej pomieści swobodnie 5 pasażerów, nawet słusznej postury (1,85 m), mogących podróżować w doskonałych warunkach zarówno z przodu, jak i z tyłu. Tajemnica, zwłaszcza w przypadku modelu pięciodrzwiowego, tkwi w bardzo regularnej strukturze części tylnej, zapewniającej dodatkowe centymetry w kabinie. Również pod względem ilości miejsca na nogi, samochód ten plasuje się u szczytu swojej kategorii: odległość pomiędzy krawędzią przodu siedzenia, a piętą pasażera wynosi 1 metr i 7 centymetrów z przodu i 93,4 centymetrów z tyłu, ta ostatnia wartość jest charakterystyczna dla sedanów wyższego segmentu. To jednak nie wszystko. Centralne miejsce z tyłu oferuje dużą przestrzeń na nogi, dzięki której nawet dla dorosłego pasażera, podróż będzie przyjemna.

Również pojemność załadunkowa należy do największych w swojej kategorii: 420 litrów dla wersji pięciodrzwiowej i 540 litrów dla wersji kombi. W tej ostatniej zastosowano rozwiązania zwiększające praktyczność i wykorzystanie wnęki. Przede wszystkim niski próg załadunkowy, idealny przy załadunku nawet bardzo dużych paczek. Płaszczyzna jest regulowana: można ją obniżyć, by zwiększyć pojemność wnęki ładunkowej i zablokować przy 40°, by umożliwić załadunek w dolnej części. W dwóch bokach bagażnika znajdują się ruchome przegrody boczne, ułatwiające przewożenie drobnych przedmiotów i zwiększające dodatkowo w razie konieczności szerokość bagażnika. Roletę bagażnika można z łatwością złożyć nawet jedną ręką i umieścić pod podłogą bagażnika. Dwa światełka, dwa wieszaki na torby i cztery punkty mocowania ładunku umieszczone na podłodze przydają całości wyjątkowej praktyczności. Dodatkowo, jeżeli 540 litrów pojemności nie wystarczy, można złożyć dzieloną kanapę tylną 60/40 typu flip and fold, zapewniając jednolitą płaszczyznę załadunkową o długości 1,80 m, na wypadek konieczności przewożenia wyjątkowo długich przedmiotów.

Silniki i skrzynie biegów.

Fiat Tipo hatchback i kombi oferują odnowioną gamę silników spełniających wymagania normy emisji spalin Euro 6 dla rynku europejskiego, o trzech różnych pojemnościach i z trzema systemami zasilania. Są to silniki turbodiesel 1.3 Multijet o mocy 95 KM i 1.6 Multijet o mocy 120 KM, dostępne również w wersji ECO; benzynowy silnik 1.4 16v Fire o mocy 95 KM oraz 1.4 T-Jet o mocy 120 KM oraz 1.6 E-torQ o mocy 110 KM. Ofertę uzupełnia jednostka napędowa 1.4 T-Jet o mocy 120 KM o podwójnym zasilaniu: benzyna i LPG.
Trzy typy także dla skrzyni biegów: manualna - z pięcioma przełożeniami dla silnika 1.3 Multijet i z sześcioma dla pozostałych silników - automatyczna z konwerterem momentu dla silnika benzynowego 1.6 i automatyczna z podwójnym sprzęgłem dla 1.6 Multijet o mocy 120 KM.