Mitsubishi eX Concept

Mitsubishi eX Concept - kompaktowy crossover z napędem elektrycznym

Po niezwykle udanym debiucie na ubiegłorocznym salonie w Tokio, w 2016 roku eX Concept był gwiazdą Mitsubishi podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie, stanowiąc stylistyczne i technologiczne uosobienie elektrycznego, kompaktowego SUV-a przyszłości. Teraz został zaprezentowany polskiej publiczności podczas Poznań Motor Show 2016.

System napędu elektrycznego eX Concept został wyposażony w akumulatory o wysokiej wydajności i niewielkie, ale mocne silniki elektryczne, dzięki czemu cały układ jest teraz lżejszy i sprawniejszy. Dzięki dalszym zabiegom obniżającym masę pojazdu, udało się uzyskać zasięg samochodu wynoszący 400 km bez konieczności ładowania akumulatorów.
Umieszczenie akumulatorów trakcyjnych pod podłogą obniżyło środek ciężkości, a to wraz z dwusilnikowym układem napędowym Twin Motor 4WD i zintegrowanym systemem dynamiki jazdy S-AWC pozwoliło uzyskać bardzo precyzyjne prowadzenie samochodu przy jednoczesnym zachowaniu wyjątkowej stabilności.

W pojeździe zastosowano technologię automatycznej jazdy, która łączy systemy łączności mobilnej w samochodzie, wykorzystując platformy wymiany danych nowej generacji z zaawansowanymi rozwiązaniami w zakresie aktywnego bezpieczeństwa. Gdy zostaje wykryte zagrożenie, funkcje bezpieczeństwa są uruchamiane w sposób optymalnie dobrany do sytuacji. Natomiast inne systemy odpowiedzialne są za wykrywanie usterek lub nieprawidłowości na jak najwcześniejszym etapie ich występowania i sugerowanie kierowcy wizytę w serwisie.

Brak środkowego słupka między przednimi i otwieranymi pod wiatr, tylnymi drzwiami zapewnia łatwy i wygodny dostęp do bardzo przyjaznego wnętrza. Aby wyrazić elegancję i styl wnętrza samochodu z nadwoziem shooting brake, do wykończenia foteli kierowcy i pasażera użyto materiałów w różnych kolorach, aby zróżnicować klimat po każdej ze stron, proponując przestrzeń kojarzącą się ze sportem, ale jednocześnie zachowującą rozświetlony, wyrafinowany i przestronny charakter.

eX Concept wyposażony jest w nowatorskie systemy bezpieczeństwa:

- Ostrzeganie o przedmiotach w martwym polu widzenia (BSW),
- Asystent Zmiany Pasa (LCA),
- Ostrzeżenia o ruchu poprzecznym z przodu i z tyłu (podczas wyjazdu przodem lub tyłem z garażu przylegającego do drogi, system korzystając z przedniej lub tylnej kamery oraz współpracującego z nią radaru wysyła ostrzeżenie, jeśli wykryje zbliżający się pojazd),
- System śledzenia warunków drogowych (wykrywania nieregularności nawierzchni drogi, zjechania z asfaltu na drogę gruntową, zmianach warunków jazdy spowodowanych przez pogodę),
- System zapobiegania kolizji oparty o systemy łączności (korzystający z wymiany informacji między pojazdami i infrastrukturą),
- System monitorowania samopoczucia kierowcy,
- Asystent autonomicznego parkowania,

Automatyczna jazda po autostradach i publicznych drogach

Korzystając z komunikacji między pojazdami, pojazdami i infrastrukturą, jak również z kamer i radarów zamontowanych w samochodzie, automatyczny system jazdy analizuje sytuację na całym obszarze wokół samochodu i samodzielnie zmienia prędkość pojazdu lub pas ruchu.
Podstawowe technologie stosowane w ramach tego systemu to:
- Kooperacyjny tempomat adaptacyjny (CACC),
- Asystent utrzymywania pasa ruchu (LKA),
- Autonomiczny system zmiany pasa ruchu (ALC),
- System autonomicznego omijania przeszkód.

Automatyczny system parkowania w trybie „valet parking” / Bezprzewodowe ładowanie akumulatorów

Inteligentne parkowanie samochodu odbywa się w sposób automatyczny, dzięki łączności systemów parkingowych z systemami pojazdu. Kierowca oraz pasażerowie wysiadają z samochodu w obszarze Smart Valet Parking a samochód sam parkuje w wyznaczonym miejscu. Gdy kierowca chce odjechać z parkingu, naciska na odpowiednią ikonę na smartfonie lub inteligentnym zegarku, a pojazd samodzielnie podjeżdża tam, gdzie go wcześniej postawiono, czyli w obszarze Smart Valet Parking.
Inteligentne systemy parkingowe „valet” będą też oferowały miejsca do bezprzewodowego ładowania akumulatorów samochodu elektrycznego, z wykorzystaniem paneli fotowoltaicznych lub innych źródeł energii odnawialnej. Samochód elektryczny, którego akumulatory wymagały będą doładowania, będzie automatycznie kierowany na dostępne miejsce parkingowe wyposażone w bezprzewodową ładowarkę.

Układ napędowy zasilają akumulatory drugiej generacji, które charakteryzuje dwa razy większa gęstość zmagazynowanej energii, niż w poprzednio stosowanych akumulatorach, a napęd zapewniają wysoko wydajne silniki elektryczne przedniej i tylnej osi.
Wraz ze zmniejszeniem masy i wyższą sprawnością nowego systemu EV, eX Concept uzyskuje zasięg wynoszący 400 km. Układ napędowy zapewnia przyspieszenia o dynamice dostępnej tylko w samochodzie elektrycznym, dostarczając moc 70 kW na koła przedniej osi i następne 70 kW na koła tylne, tak więc łączna moc silników samochodu wynosi 140 kW.
Jednocześnie, układ napędowy Twin Motor 4 WD zintegrowano z systemem dynamiki jazdy S-AWC, który kontroluje zachowanie samochodu i koryguje je wykorzystując do tego sterowanie hamowaniem kół przednich i systemem AYC, zmieniającym rozdział momentu obrotowego pomiędzy tylne koła.

Mitsubishi eX Concept może zostać połączony z systemem V2H (Vehicle-to-Home), który umożliwia wykorzystanie energii zmagazynowanej w akumulatorach trakcyjnych do zasilania urządzeń w domu, co przeciętnemu gospodarstwu domowemu zapewnia energię elektryczną na cztery dni.
Natomiast gniazdo prądu zmiennego 100V o maksymalnej mocy 1500W pozwala na zasilanie urządzeń elektrycznych, gdy samochód wykorzystywany jest w warunkach biwakowych.