Toyota Mirai

Toyota Mirai - pierwszy na świecie seryjnie produkowany samochód na wodorowe ogniwa paliwowe

Napędzana wodorem Toyota Mirai jest już dostępna w Japonii, Stanach Zjednoczonych oraz w 4 państwach Europy. Nowa era motoryzacji rozpoczęła się w grudniu 2014 roku wraz ze startem sprzedaży tego auta w Japonii. W 2016 roku samochód pojawi się na kolejnych 3 europejskich rynkach.

Toyota Mirai, pierwszy seryjnie produkowany samochód wodorowy Toyoty, zadebiutowała w Europie w 2015 roku. Auto napędzane ogniwami paliwowymi trafiło najpierw do Wielkiej Brytanii, Niemiec i Danii, a na początku 2016 r. do Belgii. Sprzedaż w Szwecji i Norwegii rozpocznie się latem, a jeszcze przed końcem tego roku model pojawi się w salonach w Holandii. Rosnące inwestycje w infrastrukturę tankowania wodoru i coraz większa świadomość ekologiczna otwierają drogę przed tym przyjaznym dla środowiska samochodem nieemitującym spalin.
Niestety w Polsce chyba prędzej doczekamy się reaktywacji przydrożnych punktów sprzedaży owsa dla koni niż stacji tankowania wodoru, więc auto potraktujmy jako ciekawostkę.

Mirai to pierwszy w świecie seryjny sedan zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi. Jego konstruktorzy wykorzystali wyniki badań nad technologią ogniw paliwowych rozwijaną przez Toyotę od ponad dwóch dekad oraz wiodące w świecie doświadczenia firmy w zakresie napędu hybrydowego. Wytwarzając prąd w zachodzącej w ogniwach paliwowych reakcji wodoru z tlenem, Mirai nie emituje do atmosfery żadnych substancji oprócz wody. Zasięg auta wynosi od 550 do ponad 750 km i jest porównywalny z zasięgiem samochodów z silnikami benzynowymi, a czas tankowania to około trzech minut.

Toyota Mirai napędzana jest wodorem, który łączy się z tlenem w ogniwach paliwowych, uwalniając energię. Jedynym produktem ubocznym tej reakcji jest para wodna. Ogniwa paliwowe zasilają silnik elektryczny o mocy 154 KM. Mirai prowadzi się tak samo łatwo, jak każdy samochód z automatyczną skrzynią biegów.

Sprzedaż Toyoty Mirai w Niemczech rozpoczęła się w październiku 2015 roku. Jako pierwszy w kraju kupił ją Nicolaus Schues, który po kilku miesiącach użytkowania opowiada o swoich wrażeniach: