Kultowe Volvo Amazon ma już 60 lat

Kultowe Volvo Amazon ma już 60 lat

Ponadczasowo piękne Volvo Amazon, zostało zaprezentowane świata po raz pierwszy 60 lat temu. Jego nazwa wywodziła się od imienia kobiety wojowniczki z mitologii greckiej. Do dnia dzisiejszego jest wciąż jednym z najbardziej kultowych modeli w historii Volvo. Samochód znacznie różnił się od wcześniejszych modeli szwedzkiego producenta.

Jego piękne kształty przywodziły na myśl inspirację włoskimi, brytyjskimi i amerykańskimi konstrukcjami. Za projekt odpowiedzialny był był 26-letni Jan Wilsgaard, który został szefem działu projektowego Volvo na wiele lat, projektując serie 140, 240 i 700, a także część serii 800.

Nowy samochód był drugim powojennym modelem firmy, po z PV444, i został nazwany Amason - pisane z "s". Pisownia została zmieniona na bardziej międzynarodowo rozpoznawalną Amazon przed rozpoczęciem produkcji w roku 1957. Niestety, niemiecki producent motocykli i motorowerów Kreidler w tym samym czasie wypuścił na rynek motorower o nazwie Amazone, co oznaczało nazwy nie można było używać wielu kluczowych rynkach. Zawarte porozumienie umożliwiało sprzedaż modelu Volvo pod nazwą Amazon na rynkach skandynawskich. W innych częściach świata, standardowy model znany jako 121, a oznaczenia 122 użyto dla modelu sportowego. Model kombi ze standardowym silnikiem nazwano 221, a usportowione kombi 222. Mimo to samochód jest obecnie znany na całym świecie jako Amazon.

Przez pierwsze kilka lat Amazonki były bardzo eleganckie. W latach 1957 - 1959, wszystkie samochody były dwukolorowe. Od 1959 roku, możliwy stał się zakup kupić jednokolorowego Amazona, a 1961 był ostatnim rokiem produkcji dwukolorowych samochodów.
W 1958 roku pojawił się Amazon Sport, stworzony dla klientów, którzy oczekiwali więcej mocy. Dwa gaźników SU i ostrzejszy wałek rozrządu, zwiększyły moc silnika do 85 KM.
Sportową wersją Amazona był model 123 GT, który zapożyczył jednostkę napędową z modelu 1800. Produkcja123 GT została uruchomiona w 1967 roku. Model dysponował mocą 115 KM i nadbiegiem. Lusterka boczne zostały zamocowane na przednich błotnikach, standardowym wyposażeniem były dodatkowe światła i zamontowany nad deską rozdzielczą obrotomierz.

W lutym 1962 zaprezentowano model kombi. Był to elegancki samochód z podzielonymi, wzorem amerykańskich samochodów, w poziomie drzwiami bagażnika.

W 1959 roku Volvo opatentowało trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, które stał się standardowym wyposażeniem Amazona pierwszego auta na świecie!
Rozwój Amazona kontynuowany był pomimo wprowadzenia do produkcji w 1966 roku serii 140. Zarówno Amazon jak i seria 140 otrzymał nowy, większy i nieco mocniejszy, silnik B20 w 1969 roku.
667,791 sztuk Amazona wyprodukowano pomiędzy 1956 a 1970 rokiem. 60 procent pojazdów produkowane było i sprzedawane poza granicami Szwecji. W 1963 roku swoje podwoje otworzył zakład Volvo w kanadyjskim mieście Halifax, budujący auta na rynek północnoamerykański.
Później Amozon montowany był również w Durban w Republika Południowej Afryki. Jednak największą inwestycją był zakład w belgijskim mieście Ghent. Szwecji był poza ówczesną EWG, ważne więc było, aby uzyskać produkcja odbywała się wewnątrz europejskiej unii celnej.
3 lipca 1970 roku z linii produkcyjnej w Torslanda zjechał ostatni Amazon. Było ciemno niebieskie auto trafiło do kolekcji samochodów, które zapoczątkowała Muzeum Volvo.