Polecamy

Auto na wodę już w Polsce !!!

Mamy już możliwość zakupu i montażu generatora HHO w Polsce !!!
Przedstawiamy samochody, które już jeżdżą po naszych drogach. Podajemy gdzie można kupić, za ile i warsztaty, które wykonują montaż instalacji HHO.

Poznaj samochody "made in China"

Chcesz zobaczyć czym będziesz jeździł za kilka lat? Odwiedź portal Auta z Chin. Opisy aut produkowanych w Chinach, mnóstwo zdjęć i ciekawostek związanych z chińskim rynkiem i jego europejskimi planami.

Szukasz kredytu na samochód?

Kredyt na auto kupione u dealera, w komisie, od osoby prywatnej lub sprowadzone z zagranicy. Bez zaświadczeń o dochodach. Do 20.000 zł gotówki do ręki na zakup auta za granicą lub w kraju.

Polecane książki

Audi A3. Sam naprawiam samochód

H.R. Etzold

Audi A3 1996 - 2003

Etzold Hans-Rudiger

Audi 80 i 90. IX 1986 - VIII 1991

Hans-Rudiger Etzold

Audi A4 i A4 Avant

Hans-Rudiger Etzold

Świat według Clarksona 6.
Tak jak mówiłem

Jeremy Clarkson

Jak kupić używany samochód?

Aleksander Sowa

Jazda polska

Kuba Bielak

Poznajemy samochód

Jacek Łęgiewicz

Samochody.
Najnowsze modele

Tony Lewin
Stephen Newbury

Samochody w PRL-u

Magdalena Binkowska

Samochody w PRL-u

Włodzimierz Bukowski

nokaut.pl porównywarka cen

Strona główna >>> Katalog >>> Audi >>> Nowe Audi A4 allroad quattro

Nowe Audi A4 allroad quattro

Audi produkuje świetnie sprzedający się model A4 w wariancie „allroad” już od roku 2009. Druga jego generacja pojawi się w salonach sprzedaży w Europie latem tego roku. Nowe Audi A4 allroad quattro to ucieleśnienie jedynej w swoim rodzaju koncepcji: połączenia wysokiego komfortu jazdy z zaletami offroad. Samochód ten cieszy się wyjątkową w swoim segmencie pozycją. Dzięki standardowo montowanemu napędowi na cztery koła quattro i zwiększonemu prześwitowi, może poruszać się także tam, gdzie kończą się utwardzone drogi.

Nowe Audi A4 allroad quattro zdefiniowane jest przez jedyny w swoim rodzaju wygląd. Wysunięte, wyraziście zarysowane nadkola oraz tylny zderzak przyciągają spojrzenie. Mogą być szare o charakterystycznej strukturze lub mieć barwę identyczną z kolorem lakieru. Masywna osłona podwozia i tylny dyfuzor utrzymane są w kolorze srebrnym selenit. Ekstrawertyczny charakter Audi A4 allroad quattro podkreśla sportowy, wyrazisty przód z reflektorami o unikalnej formie, zaprojektowanym specjalnie z myślą o tym modelu zderzakiem oraz charakterystycznymi wlotami powietrza. Przestrzennie ukształtowaną, pojedynczo obramowaną osłonę chłodnicy Singleframe zdobią pionowe chromowane listwy. Emblematy „allroad” dekorują przednie błotniki i pokrywę bagażnika. Podwyższone relingi dachowe dopełniają typowego wyglądu „allroad”.

Nowe Audi A4 allroad quattro zjeżdża z taśmy produkcyjnej wyposażone w powiększony prześwit i charyzmatyczny wygląd. Przód auta nawiązuje do kształtu litery V. Ma jedyny w swoim rodzaju zderzak oraz charakterystyczne dla tego modelu wloty powietrza. Plastycznie uformowaną, pojedynczo obramowaną osłonę chłodnicy Singleframe zdobią pionowe chromowane listwy, a masywna osłona podwozia i tylny dyfuzor utrzymane są w kolorze srebrnym selenit. Wysunięte, wyraziste nadkola i tylny zderzak mają charakterystyczną strukturę oraz barwę matowej szarości. Na życzenie, elementy te mogą być identyczne z kolorem lakieru brązowym Argus, srebrnym Florett, białym Gletscher, szarym Manhattan lub czarnym Mythos. Łącznie, dla nowego Audi A4 allroad quattro dostępnych jest 14 kolorów lakieru.

Długość nowego Audi A4 allroad quattro: 4750 mm oraz jego szerokość: 1842 mm, są takie same jak modelu wyjściowego A4 Avant. Wysokość wynosi jednak 1493 mm, a rozstaw osi 2631 mm.

Pomimo większych wymiarów, ciężar własny nowego Audi A4 allroad quattro jest nawet o 90 kg niższy niż ciężar jego poprzednika. Samochód w wersji z silnikiem 2.0 TFSI, bez kierowcy, waży zaledwie 1580 kg. Dzięki lekkiej konstrukcji i inteligentnej kompozycji materiałowej, karoseria waży o 15 kg mniej.

Świetne silniki TFSI i TDI montowane w Audi A4 allroad quattro zapewniają wyższe osiągi i lepszą wydajność. Zakres mocy silnika TFSI i pięciu jednostek TDI rozpoczyna się od 110 kW (150 KM), a kończy na 200 kW (272 KM). Moc jednostek napędowych jest tu większa nawet o 20 kW (27 KM) w porównaniu z poprzednim modelem. Równocześnie Audi zredukowało emisję CO2 o 21 g na km. Za przeniesienie mocy silnika na koła odpowiada manualna skrzynia sześciobiegowa, siedmiostopniowa automatyczna skrzynia biegów S tronic lub ulepszona, ośmiostopniowa przekładnia automatyczna tiptronic. Stały napęd na cztery koła quattro to element wyposażenia seryjnego.

Zaprojektowany od nowa silnik 2.0 TFSI generuje moc 185 kW (252 KM) i wytwarza maksymalny moment obrotowy 370 Nm, dostępny w zakresie od 1600 do 4500 obr./min. W połączeniu z siedmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów S tronic sprawia, że nowe Audi A4 allroad quattro od 0 do 100 km/h przyspiesza w 6,1 sekundy, a jego prędkość maksymalna wynosi 246 km/h. Wg. pomiarów cyklu NECD, zużywa 6,4 litra paliwa na 100 km (co daje 147 g CO2 na km).
Audi oferuje silnik 2.0 TDI o pojemności skokowej 1968 cm³ początkowo w dwóch wariantach mocy. W pierwszej z wersji jego moc to 120 kW (163 KM), a moment obrotowy 400 Nm, generowany jest pomiędzy 1750 a 2750 obr./min. Drugi wariant oferuje moc 140 kW (190 KM) oraz moment obrotowy 400 Nm, uzyskiwany w zakresie od 1750 do 3000 obr./min. W obu wersjach, nowe A4 allroad quattro z siedmiostopniową, automatyczną skrzynią biegów S tronic zużywa średnio 4,9 litra paliwa na 100 km (128 g CO2 na km). W wersji o mocy 140 kW (190 KM), silnik 2.0 TDI przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,8 sekundy. Jego maksymalna prędkość wynosi 220 km/h.
Rodzina wersji silnikowych Audi A4 allroad będzie się powiększać. Dołączy do niej jednostka 2.0 TDI o mocy 110 kW (150 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 320 Nm.
Również silnik 3.0 TDI oferowany jest w dwóch różnych wersjach: pierwsza o mocy 160 kW (218 KM) i druga o mocy 200 kW (272 KM). Obie sześciocylindrowe jednostki TDI o pojemności 2967 cm³ są wyjątkowe łączą dużą moc z doskonałą kulturą pracy i wydajnością. W pierwszej wersji, motor 3.0 TDI generuje moc 160 kW (218 KM). Jego maksymalny moment obrotowy 400 Nm, dostępny jest w zakresie od 1250 do 3750 obr./min.
W wersji topowej, 3.0 TDI ma moc 200 kW (272 KM) i moment obrotowy 600 Nm, generowany od 1500 do 3000 obr./min. Wyposażone w taką jednostkę napędową nowe Audi A4 allroad quattro przyspiesza jak samochód sportowy: standardowy sprint załatwia w 5,5 sekundy, a osiągnięcie ograniczonej elektronicznie prędkości maksymalnej 250 km/h to tylko formalność. Według testów cyklu NECD, na 100 km potrzebuje zaledwie 5,3 litra paliwa (emisja: 139 g CO2 na km).

Zawieszenie podwyższone w porównaniu do Audi A4 Avant o 23 mm, a także większa średnica kół, dają wspólnie większy o 34 mmm prześwit. Jako alternatywę dla podwozia standardowego, Audi oferuje podwozie z aktywnym systemem kontroli zawieszenia. Kierowca może zmieniać jego ustawienia za pomocą systemu regulacji dynamiki jazdy Audi drive select.
System wyboru dynamiki jazdy Audi drive select w nowym Audi A4 allroad quattro ma poszerzony zakres. Obok znanych już trybów comfort, auto, dynamic, efficiency oraz individual (tylko w połączeniu z systemem nawigacji) do jazdy po nieutwardzonych drogach służy tryb offroad.

Przednia oś nowego Audi A4 allroad quattro to zaprojektowana na nowo konstrukcja pięciowahaczowa. Takie samo rozwiązanie zastosowano również na osi tylnej, zastępując dotychczasową konstrukcję wykorzystującą wahacze trapezowe. Dzięki inteligentnej kompozycji materiałów, konstruktorzy obniżyli ciężar elementów osi łącznie o 12 kilogramów.
Nowe Audi A4 allroad quattro jeździ standardowo na 17-calowych kołach z wieloramiennymi felgami lekkiej konstrukcji. Wspólnie z quattro GmbH, Audi oferuje warianty opcjonalne felg w rozmiarach od 17 do 19 cali. Wentylowane od wewnątrz tarcze hamulcowe przy przedniej osi mają średnicę maksymalnie 338 mm.

Bagażnik ma pojemność 505 litrów. Przy złożonym oparciu tylnego siedzenia oraz przy załadowaniu przestrzeni po sam dach, zwiększa się ona do 1510 litrów. Elektrycznie przesuwana roleta przestrzeni bagażowej i elektryczny napęd pokrywy bagażnika to elementy wyposażenia seryjnego. Opcjonalnie, Audi oferuje dla tych elementów sterowanie czujnikami. Ponadto klienci mogą dodatkowo zamówić przegubowy hak do podłączenia przyczepy, wysuwający się po naciśnięciu odpowiedniego przycisku.

Dające wrażenie dużej przestrzeni wnętrze starannie wykończono. Jego charakter podkreślają liczne, najnowocześniejsze opcje z obszaru infotainment. W centrum uwagi znajduje się opcjonalny Audi virtual cockpit i system MMI o nowej koncepcji obsługi. Wachlarz różnorodnych usług Audi connect, Audi smartphone interface oraz Audi phone box z możliwością indukcyjnego ładowania, dają możliwości pobierania online najnowszych propozycji infotainment oraz integracji własnego smartfona z całym systemem. Sprzęt muzyczny Bang & Olufsen Sound System ma aż 19 głośników. Dzięki niemu, Audi jest pierwszym w swoim segmencie producentem, oferującym nagłośnienie emitujące dźwięk 3D.

W nowym Audi A4 allroad quattro dostępne są wszystkie oferowane w modelach rodziny A4 systemy wsparcia kierowcy i systemy bezpieczeństwa. Najbardziej zaawansowane rozwiązania to: asystent efektywności, ostrzeżenie przed wysiadaniem oraz radarowy tempomat z automatyczną regulacją odległości między poruszającymi się pojazdami adaptive cruise control Stop&Go z asystentem jazdy w korkach. Nowością w ofercie jest asystent parkowania dla samochodów z przyczepą. Odpowiednia funkcja systemu MMI ułatwia manewrowanie takim właśnie pojazdem.

Żródło, foto: Volkswagen Group Polska 12.01.2016