FIAT - Fabbrica Italiana di Automobili Torino - włoski koncern motoryzacyjny, mający swą siedzibę w Turynie. Znany głównie z produkcji pod swoją marką popularnych samochodów osobowych i dostawczych. Koncern ma swoje główne fabryki we Włoszech i Brazylii, a także w Polsce - przedsiębiorstwo Fiat Auto Poland. Do grupy FIAT należą także marki Alfa Romeo, Ferrari, Lancia, Maserati, Irisbus i Iveco.
(żródło: Wikipedia)

Premiera nowego Fiata Tipo w Polsce

   Po raz pierwszy w Polsce, we wtorek 24 listopada 2015 r. podczas VII edycji Ogólnopolskich Targów Motoryzacyjnych i Biznesowych - Fleet Market 2015 - Fiat przedstawi model Tipo, nowego kompaktowego sedana zaprojektowanego we Włoszech przez Centrum Stylistyczne Fiata, który będzie oferowany w ponad 40 krajach regionu EMEA (Europa, Bliski Wschód, Afryka). Rozpoczęcie sprzedaży nowego Fiata Tipo w Polsce przewidziane jest w pierwszym kwartale 2016 roku.

   U nas wielkimi krokami zbliża się zima i biura turystyczne prześcigają się w ofertach na przyszłoroczne wakacje, a Fiat prezentuje typowo letnią propozycję czyli nową wersję legendarnego Fiata 124 Spider, który został wprowadzony na rynek prawie 50 lat temu, zapewniającego autentyczne doświadczenia roadstera - bogate w emocje, technologię i bezpieczeństwo - połączone z typowo włoskim stylem. Zaprojektowany w Centrum Stylistycznym w Turynie, nowy Fiat 124 Spider czerpie inspiracje z elementów wykończeniowych pierwszego Spidera z 1966 roku,uznanego za jeden z piękniejszych samochodów Fiata w historii.

   W Dubaju ma miejsce światowa premiera nowego samochodu typu pick-up, który powstał, aby sprostać potrzebom Klienta wykorzystującego samochód do celów zawodowych a, który może także stawić czoła wyzwaniom życia codziennego i być kompanem poza pracą. Mocny i niezawodny, tak jak rola zawodnika rugby czy footballu amerykańskiego, od których wziął nazwę. Gama modelu, dostępna od maja 2016, została przystosowana do potrzeb poszczególnych rynków i obejmuje cztery konfiguracje nadwozia, trzy poziomy wyposażenia, trzy silniki i dwa rodzaje skrzyni biegów.

   Ponad pół tysiąca samochodów pojawiło się w dniach 14-16 sierpnia br. w Krakowie na 12. Ogólnopolskim Zlocie Fiata 126. Do Krakowa przybyli miłośnicy Fiata 126 z całej Polski oraz liczni fani małego Fiata z zagranicy. Na zlocie można było podziwiać trzy unikatowe maluchy z 1973 roku, a także wiele aut z 2000 roku, z ostatniej serii tak zwanych „Happy End-ów”. Partnerem zlotu był FCA Poland.

   Po ośmiu latach i z ponad 1,5 miliona sprzedanych egzemplarzy, pałeczkę teraz przejmuje nowy Fiat 500, wraz z którym marka jest gotowa stawić czoła nowym wyzwaniom rynku, nie zapominając o własnych, głębokich korzeniach. Zaprojektowany przez Centro Stile Fiat, zewnętrzne i wewnętrznie odświeżony projekt jest bez wątpienia Fiatem 500, za to o wiele bardziej atrakcyjnym. Nie jest większy gabarytowo, ale przedstawia bogatszą ofertę w zakresie technologii, układów napędowych i możliwości indywidualizacji.

   Fiat przedstawia nowego, kompaktowego sedana, zaprojektowanego we Włoszech przez Centrum Stylu FCA, opracowanego w Turcji wraz z Tofaş R&D, produkowanego w zakładzie w Bursie i przeznaczonego do sprzedaży w ponad 40 krajach obszaru EMEA (Europa, Bliski Wschód, Afryka).
Stąd nazwa projektu - Fiat Ægea, która jest wyrazem uznania dla Turcji, która od dziesięcioleci odgrywa strategiczną rolę dla Fiat Chrysler Automobiles, stanowiąc symboliczny pomost pomiędzy Wschodem a Zachodem. Na miejsce premiery marka wybrała Salon Samochodowy w Stambule.

Przedpremierowa odsłona nowego Fiata Doblo

   Fiat prezentuje nowego Doblo, jedyny samochód typu „Active Family Space” (aktywna przestrzeń dla rodziny) w swym segmencie mogący zaspokoić potrzeby rodzin prowadzących nowoczesny, sportowy i dynamiczny styl życia, które korzystają z samochodu przez 7 dni w tygodniu, w dni robocze oraz weekendy, bez ograniczeń, jeśli chodzi o przestrzeń czy zakres użytkowania. Nowy Doblo w Polsce można będzie zamawiać od przełomu stycznia i lutego 2015, a pierwsze samochody w salonach Fiata pojawią się w marcu roku 2015.

   Po premierze na Salonie Samochodowym w Fiat zaprezentował model 500X, nowy, kompaktowy crossover z rodziny 500. Piękny i z charakterem, nowy samochód przedstawia nowy wymiar 500-ki, wygodnego, mocnego samochodu, będącego zawsze w pełnym kontakcie ze światem. Nowy crossover rozszerza rodzinę 500-ek, składającą się z modeli 500, 500C, 500L, 500L Trekking i 500L Living: samochodów bardzo zróżnicowanych pod względem przeznaczenia i charakteru, ale wywodzących się jednak z tych samych korzeni: od kultowego Fiata 500.

Fiat Panda Cross

Po debiucie, który miał miejsce na Salonie Samochodowym w Genewie, już od września 20014 wchodzi do sprzedaży Fiat Panda Cross, do nabycia za połowę ceny najczęściej sprzedawanych w Europie SUV-ów. Wszechstronne autko, będące w stanie pokonać każdą przeszkodę, mierzące zaledwie 370 centymetrów. W porównaniu do Pandy 4x4, ma lepsze kąty najazdu i zejścia (24° i 34°) oraz rampowy (+1° w stosunku do Pandy 4x4).

Nowy Fiat Ducato to kontynuator jednego z najlepiej sprzedających się samochodów użytkowych. Od 1981 roku, kiedy model debiutował, przez 33 lata 5 kolejnych generacji sprzedało się w ilości ponad 2,6 miliona. Nawet najlepszy model nie sprzedaje się wiecznie więc przyszła pora na prezentację szóstej już generacji pojazdu, wyposażonego w szereg nowych rozwiązań spełniających potrzeby użytkowników.

   Również i w gamie nowego Fiata Pandy nie mogło zabraknąć modelu z napędem na cztery koła. Mini SUV Fiata, jedyny dostępny pojazd 4x4 w segmencie A, ma mieć swój debiut na międzynarodowym Salonie Samochodowym w Paryżu. Fiat Panda trzeciej generacji z napędem 4x4 III generacji to niezwykle wszechstronny samochód, który bez problemu daje sobie radę zarówno na bezdrożach, jak i w miejskiej dżungli. Właściwości jezdne i wyposażenie czyną go znaczącym rywalem dla dużo większych aut.

   Można by powiedzieć, że historia zatoczyła koło. Ale jaki jest inny, lepszy sposób na sukces rynkowy w przemyśle motoryzacyjnym? Sięgnąć po wzorzec budzący emocje w czasach kiedy powstawał i wywołujący wspomnienia obecnie. Fiat przećwiczył ten temat już kilka razy. Udało się w przypadku drugiej generacji Pandy, udało się obudzić sentymenty nowym Fiatem 500.
Czy i tym razem włoski producent odniesie sukces Fiatem 500L? Do tej pory minivany Fiata nie odnosiły spektakularnych sukcesów. Teraz sięgnął po sprawdzone rozwiązanie.

Wrażenia z prezentacji trzeciej generacji Fiata Panda w polskich salonach

Prowadzona z rozmachem kampania reklamowa poprzedziła wprowadzenie najnowszego auta miejskiego Fiata na polski rynek.
Poprzednie generacje modelu Panda uznawane były jako przełomowe w swoim czasie i w swojej klasie. Jak na tym tle wypada trzecia generacja?
Czy to całkiem nowa konstrukcja czy tylko odgrzewany kotlet?

   Nieprzypadkowo na miejsce prezentacji trzeciego już wcielenia Fiata Pandy wybrano Międzynarodowy Salon Samochodowy we Frankfurcie. Panda to jeden z kluczowych modeli włoskiego producenta. To auto będące wzorem w segmencie pojazdów miejskich. Wzorem nie tylko pod względem funkcjonalności, przestronnego wnętrza, komfortu ale i niezawodności. Nam pozostaje żałować tylko, że to kolejny model z ziemi włoskiej do polskiej. Pierwsze egzemplarze opuszczą taśmy produkcyjne pod koniec obecnego roku.

Fiat 600 Multipla to jeden z najmniejszych, produkowanych seryjnie minivanów. Pojawił się na rynku w latach pięćdziesiątych ubiegłego wieku, kiedy to nawet pojęcie minivana nie zostało jeszcze wymyślone. Włoscy konstruktorzy za podstawę do jego budowy wykorzystali malutkiego Fiata 500. I tak oto powstał pojazd, mieszczący sześciu pasażerów, z trzema rzędami siedzeń, który w zamyśle konstruktorów miał być taksówką. Podobnie jak Fiat 600 napędzany był umieszczonym z tyłu, czterocylindrowym silnikiem, który za pośrednictwem 4-biegowej skrzyni przekładniowej napędzał tylne koła.